10、这叫做吃瓜 (第1/2页)

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法国人陷车的情况比吴知眷刚刚的还严重一些。

直到吴知把车开近了,他们都还是没能开出来。

看着坑挖是挖了,但轮胎搁那空转,车子丝毫没得动。

领航员冲她们开始挥手寻求救援。

竞争对手是竞争对手,但是在越野赛道上看到同行遇到困难,很少有赛车手会置之不理,更别说他们虽然是在竞争一二位,但实际上彼此之间并没有发生过不好的事情。

那个挡着她不让她超车的并不是和法国人一个车队的,法国人的队友们……嗯,就是那在拐弯处撞了树的> 所以法国人如果想要等到队友追上来进行救援,那可能是等不到了。

毕竟> 看到对方领航员挥手,吴知把车速慢慢降下来,停在了他们的身边。

领航员用一口带着小舌音的英语对吴知眷沟通,问能不能帮忙拉一下他们的车,把车给拖出来,边说还边比画,就怕她们听不懂。

吴眷用手比了个ok,回答道:“没问题,等会。”

这算是四驱组竞争最激烈的两组之间,第一次直接的交流。

气氛显得,嗯,很和谐,不见得任何的火药味。

可能是因为新疆,沙漠,中午这个热到爆表的温度,再加□□,可能人都可能直接寄掉吧。

吴眷下车的时候差点又被这热浪给烤干。

车里是很热,但是在外面没有东西遮阳,被太阳直接照射的情况下,那更是热。

她满脑子都是赶紧搞定出发走人。

法国人已经从自己那里把拖车绳给取了出来。

赛车过车检的时候,其中一项就是看有没有做好拖车的地方,车尾厢拖车绳也是必备的——毕竟都知道,在拉力赛中,出现拖车的情况那可太常见了。

吴眷在自己的赛车后面挂上拖车绳,另一端挂在对方的赛车上,两个车手都坐在自己的驾驶位上,吴知用力踩油门往前开。

随着发动机“嗡”的一声轰鸣,刚刚没法动的赛车被外力一拉,终于被拽了出去。

站在外面的两个领航员顿时进行了一场友好的沟通。

法国人呼了一口气,嘴上连连说着感谢,还想给吴眷来个拥抱,或者是法国人常见的贴面礼?

具体是哪个就不知道了,因为在那之前吴眷一个战术后仰连连摆手说道:“我们中国人不兴这个!而且这天太热了,不适宜进行亲密接

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